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“皖航通”开启安徽省跨航道船闸联合调度运营新篇章

2020年9月1日,由省港投公司打造的沙颍河(安徽段)航道过闸系统切换到“皖航通”船闸联合调度平台,标志着安徽省初步实现跨航道船闸联合调度运营模式。该平台从船舶感知及身份识别自动化、船舶及船员档案电子化、过闸业务办理自助化、过闸调度排档智能化、内部管理规范化、信息服务人性化共六个方面,实现了船舶自动报到、过闸业务远程自助申报、移动缴费、电子开票、智能调度、“业、财、税”三位一体统计等工作的自助化办理及规范化管理。目前,省港投公司下设船闸公司9个,运营管理船闸15座(含蚌埠船闸),在建船闸5座,所属船闸主要分布在合裕线、淮河干流及其支流等国家高等级航道上,运营船闸数量占全省的31%,年船舶过闸量占全省90%以上,为我省船闸运营龙头企业。在已建成过闸系统的合裕线和沙颍河(安徽段)两条航道行驶的船舶,现可通过“皖航通”APP自助过闸系统实现过闸远程自助申报、缴费、取票工作,并自动获取相关过闸指令及通航服务信息,实现船员不上岸过闸业务办理。从2016年启动建立到2020年实现联合运营,“皖航通”船闸联合调度平台先后经历了四个发展阶段,在方便船民过闸业务办理、保障船民生命财产安全、规范船闸管理、维护船舶过闸秩序、提高过闸效率等方面发挥了重要作用,取得了良好的经济效益和社会效益。创新引领安徽首例过闸系统启动建设2016年以前,我省船闸信息化程度较低,所有船闸运营管理与服务均采用人工模式,存在船闸运营及船员安全风险大、成本高、过闸效率低、管理成本高、管理漏洞易导致腐败及不公正等问题,难以满足航道现代化发展需求。为破解制约船闸运营管理高质量发展的关键问题,省港投公司决定利用信息化手段,创新管理方式,以合裕线航道的巢湖和裕溪两座船闸为试点,启动我省首例ETC过闸系统示范项目建设。当时,国内部分省份均在积极探索及推动船闸智能过闸系统建设,由于各省船闸管理体制及运营模式的差异,对水上ETC智能过闸系统功能要求也各不相同,实现的技术难易程度相差较大。国内现行船闸运营主要有三种代表模式:一是以四川、贵州等西南省份为代表的船闸为“以电养航,免费过闸”模式,只需实现调度,功能及技术难度相对较低;二是以苏、浙等省份为代表的船闸采用船舶登记证核载吨位(不分空重载)单一费率收费,功能要求及技术难度中等;三是以我省为代表的船闸采取空、重载状态双费率计重方式收费,功能要求及技术难度相对较大。而可供借鉴的经验模式基本没有,主要技术难度为“自动计重”的实现和发票获取,以及“船舶感知及身份识别”终端选型及“手机APP”的普及难度。经过不断探索,最终确定建设方案以GPS/北斗为船舶感知及身份识别终端实现自动报到、激光扫描技术实现载重吨计算及状态判定、以银行储值卡直扣方式实现缴费、以机打票代取代寄方式取票、以手机短信+VHF为信息交互。历经近一年的建设及测试,2016年11月1日,安徽首例ETC过闸系统正式上线运行,经过近三年的应用,截止2019年7月31日,系统建档船舶12000多艘,ETC过闸使用率为75%,取得了较好的应用示范效果。优化功能大力推进过闸系统发展应用随着智能手机应用及移动支付技术的发展,2017年,安徽省港航建设投资集团有限公司决定在沙颍河(安徽段)航道共四座船闸进一步推广ETC过闸系统。在充分调研的基础上,通过梳理和分析合裕线ETC过闸系统存在的问题及不足,决定沙颍河采用手机APP(沙颍河“过闸通”)模式建设,最终方案以AIS船舶感知及身份识别终端实现自动报到、APP自助申报、移动支付(微信+银行)、以机打票代取代寄方式取票、以APP+手机短信+VHF为信息交互。2018年8月1日,沙颍河“过闸通”正式上线运行,截止2020年8月31日,系统建档船舶4700多艘,过闸使用率约为85%。技术升级“皖航通”过闸系统初现雏形2019年6月,总结合裕线、沙颍河两航道船闸现有过闸系统的经验和不足,经进一步梳理船闸运营业务流程,同时借鉴并吸收外省的一些先进经验和技术,决定对合裕线ETC过闸系统进行升级改造,实现以船闸运营管理“公有云”硬件环境平台为基础,建设以AIS终端和GPS/北斗终端相融合的船舶感知及身份识别系统,建成公司所有船闸统一的船舶感知及身份识别标准体系。以合裕线ETC过闸系统移动应用为目标,搭建“皖航通”APP,统筹形成公司网络版船闸运营管理与服务平台雏型。2020年1月1日,新版合裕线过闸系统“皖航通”正式上线运行并实现了预期目标,截止2020年8月,“皖航通”过闸使用率约92%,在船闸运营管理及过闸服务能力方面均取得了质的飞跃。整合资源全省跨航道船闸实现联合调度运营2020年初,随着“皖航通”过闸系统在合裕线取得的成功,省港投公司决定以合裕线过闸系统为核心,整合沙颍河过闸系统,形成“皖航通”船闸联合调度平台,为公司船闸运营一体化管理及对外服务提供技术支撑。2020年9月1日,合裕线与沙颍河两条航道共六座船闸顺利完成整合并正式上线,标志着“皖航通”船闸联合调度平台的初步形成,平台内现有建档船舶超过17500艘,其中合裕线固定航线船舶约11500艘、沙颍河固定航线船舶约5000艘、两条航线均航行船舶约1000艘。目前,两条航线“皖航通”过闸使用率达到90%以上,为公司打造“温馨服务、畅美船闸”品牌提供了有效的科技助力。“皖航通”船闸联合调度平台的运用,为省港投公司船闸运营管理与服务一体化奠定了坚实技术基础,公司将着力打造“皖航通”品牌及船民影响力,加速推进“皖航通”在公司其他航道船闸及其他行业管理船闸的应用,力争2021年底前实现公司所有船闸全覆盖,以期达到全省范围内及省际船闸间的信息互通互联,实现“一次申报、全程服务、无缝调度”目标。

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公海彩船调研港航物流公司党风廉政工作

9月15日下午,公海彩船党委委员、纪委书记柯维奇到安徽港航物流有限公司调研,公海彩船贵宾会纪检监察室相关负责同志陪同调研。在认真听取港航物流公司汇报后,柯维奇给予了充分肯定,并要求港航物流公司现阶段要严格对照二级公司标准落实各项工作:一要高度重视党风廉政建设,切实担负起全面从严治党主体责任;二要坚持全面从严治党与业务工作同步考虑、同步部署、同步落实;三要进一步加强宣传教育,强化员工合规意识,筑牢员工思想防线;四要认真落实公海彩船贵宾会《关于贯彻落实习近平总书记重要批示精神加强监督执纪坚决制止餐饮浪费行为的通知》文件要求,坚决纠治餐饮浪费行为;五要严格纪律规定,强化“中秋、国庆”两节期间作风建设。